Avenida Brasil ganha alça direta para a Dutra no Trevo das Margaridas

Motoristas que trafegam pela pista central da Avenida Brasil, no sentido Centro, passaram a contar desde as 14h30 deste sábado (10) com uma ligação direta para a Rodovia Presidente Dutra (BR-116). A nova alça elevada, no Trevo das Margaridas, em Irajá, na Zona Norte do Rio, passa por cima da pista lateral e desemboca no trevo, eliminando a necessidade de migrar para a lateral antes de acessar a rodovia.

A estrutura foi construída pela concessionária Ecovias Rio Minas, dentro das obras de ampliação e modernização da Dutra fiscalizadas pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e pelo Ministério dos Transportes. Segundo a Prefeitura do Rio e a CET-Rio, o acesso que já existia pela pista lateral da Avenida Brasil continua funcionando normalmente. Com isso, quem segue para a Baixada Fluminense ou para São Paulo passa a ter duas opções de entrada na rodovia.

O que muda para o motorista

Até hoje, quem estava na pista central da Avenida Brasil e precisava pegar a Dutra era obrigado a cruzar faixas em direção à pista lateral, manobra que costuma gerar retenções e conflitos entre veículos em um dos trechos mais carregados da via. Pela nova configuração, a saída começa ainda na pista central, sobe pela alça e chega diretamente ao Trevo das Margaridas.

De acordo com a CET-Rio, equipes do órgão municipal e da concessionária ficarão no local para acompanhar o comportamento do tráfego e orientar os condutores nos primeiros dias de operação. A recomendação é redobrar a atenção à sinalização, já que o desenho do entroncamento mudou. Até a publicação desta reportagem, nem a prefeitura nem a concessionária haviam divulgado estimativas de quantos veículos devem usar a nova ligação ou de quanto tempo de viagem pode ser economizado.

Um dos nós mais complexos da Região Metropolitana

O Trevo das Margaridas concentra o encontro de três dos principais eixos viários do estado: a Avenida Brasil, a Via Dutra e as conexões com a Linha Vermelha e a Rodovia Washington Luiz. Por ali passam diariamente moradores da Zona Norte, da Zona Oeste e de municípios da Baixada, como Duque de Caxias, São João de Meriti, Nova Iguaçu e Belford Roxo, além de um grande volume de caminhões que entram e saem da capital. A convivência entre o transporte de carga pesada e o trânsito de passageiros é apontada como uma das causas dos engarrafamentos recorrentes na região.

A alça inaugurada neste sábado é a mais recente de uma série de intervenções no local. Em dezembro de 2025, a Ecovias Rio Minas liberou um novo acesso da Avenida Brasil à pista principal da Dutra no sentido São Paulo. Em fevereiro deste ano, a concessionária informou a conclusão de galerias no trevo e a consolidação do tráfego na alça da Linha Vermelha. Em março, a prefeitura inaugurou o Terminal BRT Metropolitano Pedro Fernandes, também em Irajá, ao custo de R$ 54 milhões, para integrar o corredor Transbrasil a linhas de ônibus vindas da Baixada.

Obra de quase R$ 1 bilhão tem previsão para 2027

O pacote de ampliação no trecho entre Seropédica e a capital prevê investimento de cerca de R$ 997 milhões. Estão incluídos 35,24 km de vias marginais, 89,78 km de faixas adicionais, 20 passarelas, 80 pontos de ônibus, 92 acessos e quatro alças de ligação. Segundo dados da concessionária divulgados em setembro, as obras estavam 70% concluídas, com término previsto para setembro de 2027.

Ainda restam frentes importantes, como intervenções no acesso à Linha Vermelha, a construção de um viaduto de retorno no Distrito Industrial de Queimados e serviços de contenção e drenagem nas marginais da rodovia.

Transtornos e expectativa

Para quem circula pela região, a entrega representa também o fim de mais uma etapa de um canteiro de obras que se arrasta há quase dois anos. Desde o fim de novembro de 2024, motoristas convivem com bloqueios de acessos, desvios e mudanças frequentes de traçado no Trevo das Margaridas. Na ocasião, a prefeitura chegou a fechar por 120 dias a ligação direta da pista lateral da Avenida Brasil com a pista central da Dutra e orientou o uso de rotas alternativas, como a Linha Vermelha, a Linha Amarela e a Washington Luiz. Em 2025, detonações de rochas para as obras exigiram interdições pontuais na Avenida Brasil e na Avenida Meriti ao longo de um mês.

A prefeitura e a concessionária afirmam que a nova ligação deve melhorar a fluidez e a integração entre a Avenida Brasil e a Dutra, que conectam Zona Oeste, Baixada Fluminense e Centro. O efeito real, porém, só poderá ser medido com a operação nos dias úteis, quando o fluxo é maior, e com a conclusão das demais etapas do projeto.

Próximos passos

A orientação para os próximos dias é que o motorista planeje o trajeto com antecedência e acompanhe os boletins da CET-Rio e do Centro de Operações Rio. Ocorrências na rodovia podem ser comunicadas à concessionária pelo telefone 0800 021 0116. Com a obra prevista para terminar apenas em 2027, novas mudanças de tráfego no trecho devem ser anunciadas ao longo dos próximos meses.